剧情简介
贵(😬)港7月1日电(记(😜)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔮)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐏)路全线站房项目建设取得(🌒)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🏵)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🧛)局部地下一层结构(😌)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👓)代建、中铁上海工程局集团承建。 (👴)施(🏣)工过程(🥗)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💖)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😸)模板体系等复杂难题(🕰)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🍃)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤪)，是国家《中长期铁路(🕊)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍑)路通(⏱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐩)输(🥍)距离、(👽)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💎)在站房美观性与标准化(🤳)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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