剧情简介
贵港7月(🚇)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐍)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(💀)计建筑规模(♌)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🕣)面积8000平方米，站房结构轮廓(👥)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(⛸)。站房由(🍝)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐅)撞检查，解决多专业接口(💫)冲突问(🌠)题；辅助工人直观掌握预留预(🕡)埋(🃏)细(🏅)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐻)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🛎)《中长期铁路网规划》中西南(🙌)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(✏)铁路，正线全长238.167公里，设(💠)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🖐)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🏞)和装饰装(🐱)修阶段。项(🍎)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🕺)线通车奠定基础。(完)
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