剧情简介
(🆕)对西北(🌆)城市来说，机场的作用尤为重要。西(🛸)北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门(🆑)户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带(🔸)一路”倡议提出(⏯)时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要(💇)的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工(🧗)程视为(🔈)深(🚽)度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰(🔲)州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机(🌫)场、天山机场的改扩建工程，能助力西(💸)安、乌鲁(⏬)木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面(🌸)积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建(🏐)后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸(🌂)阳机场去年旅客吞吐量排在(🚯)全国第(🔮)11位，西安去年GDP仅排在全(🙂)国(💏)第21位。 兰州机场(👾)T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐(🛍)量超过(🐸)1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要(💿)承载超过2700万人次的吞吐量。 兰(🚤)州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁(⬛)木齐一直是国内最繁忙(📓)的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓(🚙)解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分(🎸)出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度(📼)居高不下。西北遥远，高(🙏)铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安(🙎)和乌鲁木齐还有建设国际(🍏)航空枢纽的需要。 去年，民航局(🍂)、(🉐)国家发改委联合(🐵)发文(🏬)《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航(👵)空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽(🎪)，成都、(📔)深圳、重庆、昆明、西安、(😏)乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门(🏝)户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名(🌿)全国(💯)第11位；乌鲁木齐机场旅客吞(⏩)吐量2776.57万人次，排名全国(🚇)第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去(🕎)年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、(👁)深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌(🌔)鲁木齐。但与成渝不同(🦉)的是，西(🍦)北地域辽阔(🍺)，西安(🍲)与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的(🦇)几何(🕉)中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业(⛅)发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接(🦉)影响了打造国际枢纽的必要性。此(🥡)外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪(😼)个方向的洲际航线，都得使用(📥)宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌(🖐)鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦(🐊)阿拉木图，两座城(🐲)市都位于亚欧航路的中间(😶)点。利用空(😇)客A321XLR这样的(👣)远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木(🆚)齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉(🎢)木图(🏓)人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌(🌾)鲁木齐人口(🔇)超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次(🈶)。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到(⏮)阿拉木图的十分之一，国际货邮(🌐)吞吐量更(🆎)是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间(🗼)。 (🦈)国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备(🛣)可全平躺商务舱座(🍔)椅的A330-300宽体(♐)机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航(🐉)线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营(🤗)定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三(🛃)国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地(🔮)区航线。 (🛺)新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通(🎓)乌鲁木齐至香港航线，标(😑)志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络(🤼)又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌(🎳)鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌(🗃)鲁木齐成为连接亚欧区域门户复(🗣)合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面(🐊)的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航(🤢)空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司(😳)保持同一水(🔔)准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障(⬆)顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际(📀)顶级航司(🔺)，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟(🈴)进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集(🌆)团行政总裁林绍波时，自治区党委书(📸)记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆(🐆)共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着(🤨)眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新(👘)疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用(🕓)好新(🐏)疆区位优势，积极开(🌀)拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单