《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💏)平北站站房主体结构顺利封顶(🧀)，标志着柳梧(📈)铁路(🍥)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🖱)全线10座车站中设(🕺)计建筑(🔸)规模最大的站房之一，桂平(🔞)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤸)构轮廓长135米(🐏)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🦁)结构。站房由广西交通投资(🎼)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌐)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🕯)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚶)区长严控安全质量、(🦓)优化工(🥃)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🥥)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍉)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🎫)广州铁(🎡)路重要组成部分，是国家(🌰)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(👋)重要的普(🥣)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🌗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【红岩魂电视剧：重温革命经典，感受红岩精神的力量与传承的相关新闻】