《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🤦)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📣)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⛓)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🈺)廓长135米、宽44.4米(🍩)，建(⛸)筑屋檐高度约为26米；采用(🕠)地上(💎)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🎧)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏭)区长严控安全(😵)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏴)决多(🔋)专业接口冲突问题；(⛎)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🍽)提升施工效率(🥊)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎑)。 　　据悉，柳梧(🈶)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(💻)西南地区至珠三角重要的(🚳)普速铁(🈲)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥔)解区(🐀)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(❗)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(⏺)体系具有重要意义。 　　目前，桂平(💩)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📶)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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