剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(💙))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💭)全线站房项目建设取得关键突破。 (🚊)作为柳梧铁路全线10座(🌇)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(⚽)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌮)宽44.4米，建筑(🎧)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏵)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😓)局集团承建。 施工过程中，项(🐡)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🛫)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔺)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐫)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🏪)广州(🧗)铁路重要组(💃)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🗾)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🌥)输成本，对带动沿(➗)线地区经济发展、(🤘)完善区域交通体系具有重要意(🕕)义。 (🚊)目前，桂平北站站(🎑)房工程已全面(😇)转入二次结构砌体和装饰装修(⌚)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🆚)新突破，为(🤘)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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