《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(📠)设计建筑规模最大的(🌘)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎴)、(🛐)国铁南宁局代建、(🚇)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔋)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏔)系等复杂难(🕜)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏚)BIM技术进行碰撞检查(📑)，解决多(🌬)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😌)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🌜)悉，柳(🎪)梧铁路为柳州至广州铁路重要(💞)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🤧)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🕓)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(✅)输距离、降低运(🚌)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😇)区域交通体(⛎)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🧟)，为柳梧铁路全线通车奠定(🍏)基(🎭)础。(完)

【芙蓉镇电视剧：重温经典年代剧，探索湘西风情与人性挣扎的影视佳作的相关新闻】