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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📂)房(🐾)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(😛)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🦅)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏃)筑屋檐高度约为26米；采用地(🤼)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(❕)投资集团投资、国铁南(🚎)宁局代建、中铁上海工程局集团(🚮)承建。 施工过(🍿)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🅿)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(👞)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌇)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌹)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🤕)组成部分，是(🤾)国家《中长期铁(🚳)路网规划》中西南地(🏩)区至珠三角重要的普速铁路通(⛸)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚬)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🥑)交通体系具有重要(🐥)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌨)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(⏬)标准化形象(🚎)打造(📿)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😽)基础。(完)
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