《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(🏒)迪、吉利等中国自(♉)主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证(🕙)券汽车产业分(🥤)析师(🎈)约翰·墨菲当天在美国汽(🤬)车媒体协会有(✨)关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应(🌄)“尽快”退出中国市场。他(🌆)同时警告说(🚝)，美国三大车企需要采取(😛)更严(🍍)厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面(🐄)，因为这是目前利润的(⤴)主要来源。 　　世界经济论坛(🥜)官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企(🚪)当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用(🍫)汽车及其合资公司在华市(🥚)场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全(➿)部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针(➖)对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市(🔇)场的销售局面仍有信心，他们(✊)希望旗下新(🧥)能源车型能在中国市场继(🌹)续发力。据彭博社(🚎)报道(📁)，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·(⛪)博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不(🌽)同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国(🌲)市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯(🖥)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(🛎)要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽(💛)车领导者(🏄)特斯拉的情况略有不同(🍏)，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(👸)约1.7万美元的成(🔎)本优势，这有助于该公司在中国市场的发展(🐹)，使其有“更大的发展空间”。（汪品(😉)植）

【一家之主电视剧：家庭权力争夺战，看平凡男人如何逆袭成为真正的一家之主的相关新闻】