《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐾)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍿)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍇)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔛)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🖍)一层结构。站房由广西交通(🐽)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🧖)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📔)、深(🍌)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👚)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🦀)术人员运用BIM技(🐯)术进行碰撞(🛷)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🕔)握预留预埋细节，显著提(🎵)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(📏)铁路为柳州至广州铁(🏺)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🗑)西(🏎)南地区至珠三角重要的普(🥠)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐖)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍱)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🙅)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🛳)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏿)突破，为柳梧铁(🏜)路全线通车奠定基础。(完)

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