剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛸)项目桂平北站站房主体结构顺(💂)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚭)项目建设取得关键(🌬)突破。 作为柳梧铁(🐟)路全线10座车站(💍)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🗣)站站房总建(😇)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌽)筑屋檐高度约为(🥓)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏄)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🕞)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⛄)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐩)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎡)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😔)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💱)实保障。 (🚧) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🕺)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🤜)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌩)经济发展、(🏓)完善区(🚀)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(♿)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌯)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(⏬)车奠定基础。(完)
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