《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🏗)7月1日(👧)电(记者 杨陈(🎺))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚶)站房总建筑面积8000平方米，站房(🐡)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛥)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏹)交通投资集团投资、国铁南(🍀)宁局代建、中(🐪)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🏚)难题。项(🚜)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💶)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🍵)掌握预留(🎬)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🚗)路为柳州至广州(🏑)铁路重要组成部分，是国家《中(💯)长期铁路网规(🐭)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌊)路(❎)网运输压力，缩(🥅)短运(🧟)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🕊)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐶)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🛍)现新突破(🚴)，为柳梧铁路全(🧜)线通车奠定基础。(完)

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