《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💅)主(🌚)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧥)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🔢)中设计建筑规模最大的站(♟)房之一，桂平北站站房总建筑(😮)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎗)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(㊗)深钻孔桩、深基坑支(📙)护及高支(🌯)架模板体系等复杂难题(🦋)。项目经理统筹协调，工区长严(🍚)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🧀)直观掌握预留预埋细节，显著提(😍)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍨)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤑)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🎴)角重要的普速(🐳)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📹)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👜)善区域交通体系(🎉)具(📎)有重要(💃)意义。 　　目前，桂平北站(📬)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【鳌拜电视剧：重温经典清宫权谋大戏，解析鳌拜传奇一生与历史真相的相关新闻】