《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🕝)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💜)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏙)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐾)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🦏)10座车站中设计建(🦗)筑规模(🕸)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏂)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💐)资、(🈲)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🈵)砾石厚覆盖层下岩(📏)溶地质深(🙆)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😹)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔕)效率和质(🔉)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(⛱)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐭)》中(🛅)西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😁)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚖)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(😒)带动沿线地区经济发展、完善区域(🛢)交通体系(♟)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🏺)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎑)基础。(完)

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