剧情简介
贵港7月1日(👞)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🏵)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚢)顶，标志着(⬆)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💉)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(💬)建筑面积8000平(🐦)方米，站房结构轮廓长(🤭)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐟)二层、局部地下一(🍊)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍀)承建。 施工过程中(👘)，项目团队克服了卵(🛋)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🍫)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(✋)，显著提升施(⛹)工效率(💵)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐘)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(⛺)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(✨)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😾)缓解区域路网运输压力(🔕)，缩短运输(🐔)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🈶)装修阶段。项目团队将力争在站房美(😅)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🤱)定基础。(完)
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