剧情简介
(🏎) 贵港(👛)7月1日电(🈯)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐈)方混凝土浇(😘)筑完(🚷)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔛)北站站房主体结构顺利(🌲)封顶(💬)，标志着柳梧(👵)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(😮)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💵)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👘)二层、局部地(🏣)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐖)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚵)桩(🏅)、深基坑支护(💏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🦖)州铁路重要组成部分，是国家《中(⤵)长期铁路网规划》中西南地(💑)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌒)显著缓解区域路网运(📏)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🗾)区域交通体系(🌆)具有(✅)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏋)入二次结构(👀)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单