《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🗳)陈)6月30日，随(🔤)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏂)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🕥)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🧞)工程局集团(🚹)承建。 　(♌)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👬)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚧)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍴)序衔(🥦)接；技术人员(🥡)运用BIM技术进行(🍙)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(💺)保障。 　　(🌊)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔩)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🥅)路(🚏)通道，是一条客货兼顾的(🍙)区域性干线铁路，正线全(🔤)长238.167公里(🌽)，设计速度160km/h。项(🎇)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔑)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔭)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🔶)转入二次结构砌体(💨)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🧀)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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