剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💿)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🎩)关键突破。 作为(🗻)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🐭)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🀄)铁南宁局代建、中铁上海(🍭)工程局集团承建。 (🍉)施工过程中，项目团队克服了卵(🙋)砾石厚覆(🏖)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(❇)工序衔(🚫)接；技术人员运用BIM技(🚦)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😀)著提升施工(😂)效率和质量，为站房(🔼)如期封顶(🌼)提供了坚实(📦)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(✖)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👈)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🆚)运输成本，对(👀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏿)体系具有重要意义。 (🐠) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔋)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔠)线通车奠定基础。(完)
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