《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(📹)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚘)铁路全线(🐘)站(🛶)房项目建(💍)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(⬇)路全线10座车站中设计建筑规模最大(💙)的站房之一，桂平北(🐼)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(😪)南宁局代建、中铁上海工程局集(♓)团承建。 　　(👁)施工过程中，项(🎵)目团队(👚)克服了卵砾石厚覆(🚫)盖层下岩溶(🤔)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💍)经理统筹协调，工区长严(🚗)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⬆)运用BIM技术进行碰撞检查(🐳)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🏵)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔘)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔐)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐗)运输成(🥛)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🖱)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💟)奠定基础。(完)

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