《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏵)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🌇)10座车站中设(🛣)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🧟)地上二层、局(✏)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🖥)国(🚺)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧙)及高支架模板(✅)体系等复杂难题。项目经理(🎣)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(♋)，解决多专业接口冲突问题；辅(🔮)助工人直观掌握预留(♌)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛁)顶提供了坚实保障。 　(🎶)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🅾)分，是国家(⬛)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😶)三角重要的普速铁路通道，是一条(📗)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📵)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🛋)缓(🖨)解区域(🈸)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🍕)济发(💨)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🍐)标准化形象打造上实现新突破，为(🌈)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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