剧情简介
贵(🔯)港7月1日电(记者(🎖) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(💊)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐘)结构顺(🐽)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🕚)站站房总建筑面积8000平方米(🏄)，站房结构轮廓长135米(🤯)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎡)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌲)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👝)地质深钻孔桩(🔭)、深基坑支护(🚹)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🚩)接；技术人员运用BIM技术进行碰(✔)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(⭕)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🈺)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(⛸)网规划》中(💯)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📏)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💙)，缩短运输距离、降低运输成(🎌)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(📽)装饰装修阶段。项目团队将(🎟)力争在站房美观性与标准化形象打(🦈)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单