剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔞)北站站房主体结构顺利封顶，标(🕣)志着柳梧铁路(🏸)全线站房项目建(✂)设取得关键突破。 (🐛)作为柳梧铁路全线10座(🚃)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🙀)房总(🚣)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛍)集团承建。 (🆎) 施工过程中，项目团队克服了卵(💹)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏋)孔(🈯)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🗳)统筹协调，工区(🚏)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏚)术人员运用BIM技术进行碰撞(🐑)检查，解决多专业接口冲突问题；(📊)辅助工人直观掌握预(💝)留预埋细(⛳)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(♒)划》中西南地区至珠三角重要的普(🦄)速铁路(🍟)通道，是一条客货兼顾的区(⬜)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐆)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(⏲)、完善区域交通体系(🐤)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📣)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🃏))
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