剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😿)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👐)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(💲)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚂)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(👜)、(🖖)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🛷)盖层下岩溶地质深钻孔(🥂)桩(🐊)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📃)接口冲突(🛒)问题；辅(➿)助工人直观(🌷)掌(🐖)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🙎)实保障。 据悉，柳梧(🤶)铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚩)部分，是国家《中长期铁路(💍)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏝)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(❎)建成后，将显著缓(💀)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(❔)房工程已全面转入二次结构(🤳)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗻)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏻)通车奠定基(🖌)础。(完)
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