剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚶)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(⛸)设取得(💺)关键突破。 (🎼)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌫)的站房之一，桂平北站站房(🚜)总建筑面积8000平方米(🔩)，站房结构轮廓长135米(🎶)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📧)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💑)交通投资(🍭)集(🏩)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🕌)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(😡)覆盖层下岩溶地(🗂)质深钻孔桩、深基坑(🚫)支护及高支架模板体(🔊)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍮)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏂)，解决多专业接口冲突(🍕)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌽)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🧓)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤪)动(👵)沿线地区经济发(🦏)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥟)队将力争在站房美(🔜)观性与标准化(🍀)形象打造上实现新突破，为柳(👗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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