《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🔓)贵港7月(🏪)1日电(记者 杨陈)6月30日(🎫)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚣)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛎)房项目建设取得关键突破。 　　(⏱)作为柳(🏦)梧铁路全线10座车站中设计(🚶)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🈚)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🦒)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🎊)国铁南宁局代建、中(🌁)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚓)化工序衔接(🗝)；技术人(🗣)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📋)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤨)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(⏬)为柳州至广州铁路(🦐)重要组成部分(☕)，是国家《中长期铁路(🍥)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👱)区域(🌏)性干线铁路，正线全长238.167公(🍊)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🐳)美观性(🚱)与标准(🍛)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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