《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🐩)(记者(👠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐙)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🌃)铁路全线10座车站(💘)中设计建筑规模最大的站(🕢)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⛴)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏡)下一层结构。站房由广西交通投资集团(✈)投资、(♈)国铁(🎺)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌫)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📚)优(🙈)化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎱)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(👂)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎍)铁路重要组成部分，是国(🌋)家《中长(🤒)期铁(🗄)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🛫)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(⌚)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤞)路网运输压力(🔦)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(😎)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐊)观性(🕠)与(🤶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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