剧情简介
贵港7月(🦉)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚼)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥄)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛹)结构轮(🚛)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐒)度约为26米；采用地上二层、局(🔵)部地下一层结构。站房由广西交通(🕜)投资集团投资、国铁(😑)南宁(🏬)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🍈)克服了卵砾石厚覆盖层(🔤)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🍩)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(❓)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(📞)封顶提供了坚实(😢)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(👽)网规划》中西南地区至珠(💗)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🛷)具有重要(🥤)意(🧙)义。 (🏵) 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔰)入二次结构砌体和装饰装修阶(🥠)段。项目团队将(🦖)力争在站房美观(👓)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单