剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔟)一方混凝土浇筑完成，柳(👨)梧铁路站房2标项目桂平(🈶)北站站房主体结(💐)构顺利封顶，标志着柳梧(🍑)铁路全线站(😺)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍂)上二层、(🏭)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🆙)中(🥜)铁上海工程局(🤷)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚴)桩、深(🔜)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐁)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🖨)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📃)路(🏍)为柳州至广州铁路(🚚)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🧝)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍃)全长238.167公里，设计(✳)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(💬)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(⏸)站房工程已全面转入二次结构砌体(🙁)和装饰装修阶段。项(🌲)目团队将力争在站房美观性(👶)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😸)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单