《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🎶)作为柳梧铁路(🔧)全线10座车站中设计建筑(😀)规模最大的站房之一(💬)，桂平北站站房(🚦)总建筑面积8000平方米，站房结(😢)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🔻)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(✊)资、国铁南宁局代建、(🐐)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍑)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🗿)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🧔)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(♎)提升施工效(🔹)率(💁)和(🌋)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎷)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🆔)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌵)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐷)输距离、(🙃)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🗯)义。 　　目前，桂(💸)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🥍)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔼)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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