《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段(🍄)时间以来，比亚(🤩)迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不(🏁)少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道(❣)称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（(♐)即通(🔼)用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采(🧖)取更严厉的措施削减开支，尤其是(📫)在内燃机业务方面，因为(🚳)这是目前利润(🦏)的主要来源。 　　世界(🚂)经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的(😃)实力。墨菲说，消费者现在对(🍱)中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华(🤴)市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中(💍)国市场盈利占通(📦)用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰(🍪)蒂斯集团表示只(📊)在中国地区保(🏍)留其旗下(💹)Jeep品牌的进(🕶)口业(⌚)务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有(🤥)信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社(😫)报道(🚌)，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时(📪)，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式(🥦)参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额(💞)占比不大(🐔)，但斯特兰蒂斯也看好中国市(🈶)场，并“入(🤕)股”中国车企。去年10月，斯特(📣)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投(🐌)资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做(⛹)。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方(🛹)式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传(🔅)统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(🗽)美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发(🏦)展，使其有“更大的发展(♍)空间”。（汪品植）

【爱之初电视剧：浪漫爱情故事全解析，主演阵容与剧情介绍，带你重温心动瞬间的相关新闻】