《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🧕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💏)梧铁路站房2标项目(🔌)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤩)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏍)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🌨)上二(🈶)层、局部地下一层结构。站房由广(🥘)西交通投资集团投(🕤)资、国铁南宁局代建、中铁上(🕵)海工程局集团(😳)承建。 　　施工过程中(🦔)，项目团(👝)队克服了(🍞)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🙂)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(❄)多专业接口冲突问题；辅(🙍)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐞)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏧)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(✨)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(👘)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📮)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🚯)工程已全面(🏳)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🔯)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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