《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(⛰)贵港7月(😀)1日电(记者 杨(🚓)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤔)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(♟)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🍣)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💓)的站房之一，桂平北(🎇)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛄)二层、局部地下一层(💶)结构。站(🌘)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🐒)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛥)。项目经理统(🛴)筹协调，工区长严控安全质量、(🤽)优化工序衔接；(😻)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🦂)细节，显著提(🤱)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(⌛)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😯)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🦆)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(⏫)完善区域交通体系具有重要(🌨)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🛢)目团队将力争(🎶)在站房美观性与标准(🚭)化形象打造上实现新突(🐫)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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