剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🤦)凝土浇筑完(🐠)成，柳(🍌)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐁)项目建设取(🏟)得关键突破。 作(🐝)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🍹)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🥛)工过程中，项目团(🚤)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🕡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📓)观掌握预留预埋细(🚔)节(🕛)，显(🖕)著提升施工效率和质量，为站房如(🐌)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👧)梧铁路为柳州至(👠)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😙)铁(☝)路网(🥫)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐷)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🌳)全长238.167公里，设计速(🛒)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🙎)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🥚)基础。(完)
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