《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🥨)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🛰)大的站房之一(🆕)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(📬)廓长135米、宽44.4米，建筑(📴)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🔻)房由广西交(💕)通投资集团投(🔘)资、国铁南(🅾)宁局代建、中铁上海工程局(🚡)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🆎)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🦍)目经理统筹协调(📛)，工区(🎨)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👟)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🍤)封顶提供了坚实保障。 　(🛁)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💝)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🎪)的区域性干线铁(📈)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💺)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👨)，对带动沿线地区经济发展(🤳)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🥝)路全线通车奠定基础。(完)

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