《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🦊)　贵港7月1日电(🎞)(记者(💚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(👅)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌘)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔨)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🕓)设计建筑规模最大(🕑)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🈵)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🔞)工过程(🌼)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤼)量、(🎾)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🏛)预埋细节，显著提升(🚁)施工效率和质量，为站房如(😳)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🥣)路为柳州至广州铁路重(🍠)要组成部分，是国家《中长期铁(🎺)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📅)网运输压力，缩短运(🌸)输距离、降(🍨)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌭)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🤚)入二次结(🆖)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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