剧情简介
贵港7月1日电(👕)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🤐)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚩)建设取得(😍)关键突破。 (💴) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👶)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌟)建筑面积8000平方米，站房结(🎨)构轮廓(🥈)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🧓)通(🍍)投资集团投资、(🐪)国铁南宁局代建(🌖)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(😷)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎬)如期封顶提供了坚(🐉)实保障(😻)。 据悉，柳梧(🌯)铁路为柳州(㊙)至广州铁路重要组成(👄)部分，是国家《中长期(🔫)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(⏲)路通道，是一条客货兼顾的区(🤩)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔫)队将(📊)力争在站房美观性与标准(🌄)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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