《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍨)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📖)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌦)破(🌘)。 　　作为柳(🍠)梧铁路全(🚫)线10座车(🦗)站中设计建(🍏)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😎)檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐾)部地下一层结构。站房(🌙)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📻)局集团承建。 　　施工过程(🧜)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(💯)支护及高支架模板体系等复杂(🗂)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔅)全(🦒)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍉)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏏)重要组成部(🙇)分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😐)南地区至珠三角重要的普速铁路通道(😒)，是一条客(🏚)货兼顾的(😀)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍱)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(⛳)工程已全面转入二次结构砌体(🗼)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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