剧情简介
(🚰)贵港7月(🌵)1日电(记者 杨陈)6月30日(🐙)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚾)路站(🉑)房2标项目桂平北站(🏞)站房主体(♌)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚳)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⭕)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🖍)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(✨)、优化工序衔接(👭)；(🎉)技术人员运用BIM技术进(🛫)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🕊)问题；辅助(🔄)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔸)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🥎)路，正线全长238.167公里，设计速(🎁)度160km/h。项(🍯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔬)沿(⚽)线地区经济发展、完善(🍼)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎛)二次(🤖)结构砌体和装饰(🍣)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(👘)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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