剧情简介
贵港7月1日电(🏃)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏎)设取得关键突破(📘)。 (😝)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🤺)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🏳)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍹)为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🎻)构。站房由(⛵)广西交(🎈)通投资集团(🤮)投资、国铁南宁(😯)局代建、(♌)中铁上海工(🏫)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥩)基坑支护及高支架模板体系(🐊)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎂)工序衔接；技术人(🧢)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🔻)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😋)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐌)重要的普速铁路通道，是一条客货(🚘)兼顾的区域性干线铁路(➖)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💪)建成后，将显著缓解区域(🕉)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🆘)础。(完)
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