《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(💇)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💈)梧铁路站房2标项目桂平北站站(🈺)房主体结构顺利封(🕯)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🍽)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(♊)交通投资集团投资、国(🤝)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🎟)了卵砾石厚覆盖层下(🏉)岩溶地(🦆)质深钻孔桩、(🐘)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔓)目经理统筹协调，工区(💸)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥙)业(🕖)接口冲突问题；辅助工人直(♑)观(🍺)掌握预留预埋细节，显著(🤢)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🚱)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍘)铁路通道，是(🗑)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🧗)线全长238.167公(🕣)里，设计速度160km/h。项(✡)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📙)通体系具有重要意义。 　　(🎭)目前，桂平北站站房工程已全面转(🦏)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(♏)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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