剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌙)完成，柳梧铁(🍱)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚜)顶，标(🐭)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👎)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🚝)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👀)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚨)上(👐)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛄)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌾)筹(🌚)协调，工(🥏)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🕝)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🗑)突问(🦉)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📥)路通道(🎭)，是一条客货兼顾(🚟)的区域(💉)性干线铁路，正线全(🏰)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎌)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(✏)体系具有重要意义。 (🥥) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(📜)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎌)全线通车奠定基础。(完)
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