剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔲)，随(🏗)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(♎)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😫)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🔫)屋檐高度约为26米；采用(🍐)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🤟)承建。 施工过程中，项目团(👆)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌌)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🖕)。项目经理统筹(🀄)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(♉)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📉)网规划》中(🛴)西南地区至珠三角重要的(🔕)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚠)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🕷)压力，缩短运输距离、(⛎)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(✖)交(🛷)通体系(🚅)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(📋)砌体和装饰(🐉)装修阶段。项目(🥔)团队将力争在(🐹)站房美观性(🎛)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单