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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🎱)房2标项目桂(🤠)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🥍)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎛)方米，站(🥛)房结构轮廓长135米、宽44.4米(😅)，建筑屋檐高度(😞)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📒)投(📇)资集团(🖥)投资(💜)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🏌)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🏰)杂难题。项目经理(🏬)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔱)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🏚)工人直观掌握预留预(🍚)埋细节(⛸)，显著提升施工效率和质量，为(📞)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💕)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔑) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌯)车奠定基础。(完)
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