剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👠)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👱)2标项目桂平北站(🕊)站房主体结(😞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(⚓)平北站站房总建筑面积8000平(🎌)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(📬)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🔚)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(☝)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🏣)质量(📥)，为(🍐)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔗)为柳州至广州铁路重(🌘)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏼)南(📉)地区至珠三角重要(🌹)的普速铁(📚)路通道，是(🦎)一条客货兼顾的(🛄)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔒)路网运输压力，缩短运(🔫)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏎)济发展、完善区域交通体系具有(🛐)重要意义。 目前，桂平北(🏉)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🧥)。项(🤶)目团队将力争在站房美观性(🏃)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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