《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥚)1日电(记者 杨陈)6月30日(📨)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🦊)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤔)构顺(🍐)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🕸)线10座(😣)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤒)廓长135米、(🔯)宽44.4米，建筑屋檐高度(🍖)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌘)房由广西交通投资集团投资、国铁南(🛎)宁局代建、(🐛)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎄)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(😾)体系等复(💀)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(📪)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌪)业接(🚜)口冲突问题；辅助工人直观(🚵)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🕠)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🅰)带动沿线(🚄)地区经济发展、完善区域交通体系(🎼)具有重要意义。 　　目前，桂(🔹)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍫)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🥩)突破，为柳梧铁路全线(💺)通车奠定基础。(完)

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