剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛋)，随着最后一方混凝土浇筑完(🙇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥍)大的(❌)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥣)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🧛)二层、局部地下一层结构。站房由(🍮)广西交通投资集团投资、(🎷)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🥐)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕵)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔲)；技术(🦋)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔰)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚼)路(🐨)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤸)区至珠三角重要的普速铁(😭)路通道，是(😽)一条(🙄)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌇)运输压力，缩短运(🛷)输距离、降(🙁)低运输成本(👺)，对带动沿(🏣)线地区经(👳)济发展、完(🚑)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🧗)线通车奠定基础。(完)
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