《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🧦)　贵港7月1日电(⏬)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🗺)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🛫)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎣)用地上二层、(🗄)局部地下一层结(❄)构(🍝)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🥔)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🤹)服了卵砾石厚覆(🥨)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌾)基坑支护及高支架模板体(🐘)系等复杂难题。项目经理统筹协(🍲)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🧗)冲突问题；辅助工人直(☕)观掌握预留预埋细节，显著提升(🌽)施工效率和质量，为站(😛)房如期封顶提供了坚实保障(🍯)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🧜)分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚗)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐕)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💇)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌌)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎁))

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