《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🃏)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌽)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏮)用地上二层、局部(♊)地下一层结构。站房由广西交通投资集(⛓)团投资、国(🦆)铁南宁局代(🔟)建、中(💪)铁上海工程局集团承建。 　　施工(🏢)过程中，项目团(✨)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🗾)孔桩、深基坑支(🕸)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤗)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📡)用BIM技术进(🐵)行(😒)碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏦)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌔)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍒)据悉(🈯)，柳梧铁路为柳州(🎻)至广州铁路重(🚳)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍪)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🥠)成本，对带动沿(📎)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🧕)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💛)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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