剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🚴)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏦)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(😏)铁(📽)上海工程局(🚩)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔛)砾石(🎧)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍁)理统筹协调，工区长(🏘)严(😯)控安全质量、优化(🔁)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💌)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👬)路重要组成部分，是(🎟)国家《中长期铁路网规(💥)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚘)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📚)域路网运输压力，缩短运输(💁)距离、降低运输(🕡)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(💫)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🦁)力(🛸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌰)路全线通车奠定基础。(完(🏔))
猜你喜欢
2023周榜单