《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🚖)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📭)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🐝)键突破(⛓)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👃)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🐭)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🍫)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍔)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🦄)安全质量、优化工序(🔝)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌮)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🛂)细节，显著(⤴)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🦔)至广州铁路重要组成部分，是国(👇)家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍑)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🏞)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🥐)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(📪)，对带动沿线地区经(🚖)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(✂)站站房(📢)工(⛱)程已全面转入二次结构砌体和(🚥)装饰装修阶段。项目团(🤝)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🐒)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍥)奠定基础。(完)

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